Здесь обычное дело - перекресток саперы проверили по-минимуму, а мехвод БТРа заехал немного дальше. Кончилось трагически:
Сьёмку ведет БПЛА ВСУ
Второй БТР после подрыва первого принял правильное решение - дальше не ехать.
В таком случае критично для экипажей бронетранспортеров и танков знать, где конкретно саперы проверили дорогу, и до какой отметки можно безопасно доехать.