На днях небезызвестный Мадяр выложил результаты работы - с весьма эффективным БПЛА-минированием. Насколько мне ясно из источников противника, речь идёт об СВУ на базе ОЗМ-72, с радиоуправлением.
Минирование на возможных путях выдвижения нашей пехоты, постоянное наблюдение с разведывательного коптера, подрыв по радиосигналу при приближении. Вот, несколько кадров для понимания действия (кадры тяжёлые, я предупреждаю):
Стабилизатор обеспечивает строго вертикальный приход мины к поверхности (грунту). Штырь - обеспечивает фиксацию мины над поверхностью грунта, в идеальном-вертикальном положении. ОЗМ-72 в роли, собственно, боевой части данной инсталляции.
Небольшое отступление - подобные скиды на Донбассе начали появляться ещё в 2018-2019 годах. Да, сколько времени прошло.
Итак, минирование в точке пересечения заграждений из егозы - отметим, мина стоит именно что штатно, вертикально (положение мины выделено в красном круге).
Боец её не видит, или не хочет видеть.
Шансов выжить в таком случае нет. Отмечаем - над нашей миной постоянно висит БПЛА противника.
Минирование в высокой траве - беспроигрышный вариант, обнаружить такую мину и при желании-то непросто, а уж без оного...
Оператор подрывает СВУ в момент когда она находится между двух российских бойцов.
Здесь отлично виден корпус ОЗМ-72.
Весьма грамотный сброс - в зелёнку, на минимальном удалении от дороги, для скрытности установки, но в то же время достаточно близко для максимальной плотности поля осколков.
Максимальная эффективность ГПЭ.
Ещё один пример - оператор пропустил головного бойца, дожидаясь ядро группы, чтобы поразить как можно больше бойцов:
Для оценки плотности осколочного поля - обратите внимание на две выделенные области, это - фонтанчики пыли от попадания ГПЭ:
Обьективный контроль от противника:
Какой из этой всей петрушки делаем вывод?
- - по возможности, нужно следить за "челночными" полётами тяжёлых БПЛА противника - если Баба-Яга десять раз летала к какой-то дороге или тропинке, то лучше по этой тропинке не ходить;
- - проводить разведку на угрожаемых маршрутах с использованием БПЛА или НРК (при наличии толковой камеры);
- - почаще менять маршруты, имея несколько запасных, на случай обнаружения или подозрения на БПЛА-минирование;
- - передвигаться более рассредоточено - на одиночку противник может и пожалеть мины, а вот плотную группу - обязательно подорвут;
- - если "мавик" противника целый день висит над каким-то перекрёстком - то через этот перекрёсток лучше не ходить;
- - мне известно о случаях подрыва автомобилей на таких вот "блуждающих ОЗМ", на этот случай советов, пожалуй, нет.
Для понимания, вот ГПЭ из ОЗМ-72:
Метод более чем эффективный и опасный. Ну а ОЗМ - в очередной раз подтвердила свою актуальность, в конфликтах современности, и в любом виде.
Будьте осторожны!