И ничего нового ведь не придумали, у нас как-то даже РСЗО в гражданских грузовиках светились. А уж про запуск БПЛА - так это общепринятая практика. Единственный путь борьбы - это использование БПЛА-камикадзе с ИИ (вроде наших Ланцетов/Скальпелей или Hornet AI противника), для полного и тотального уничтожения автотранспорта противника на оперативной глубине.
Только вот это ничего не изменит - при необходимости, их будут запускать из условной Одессы, и для Крыма этого хватит с лихвой.
Что мы можем разобрать, на полученных от противника фото:
- - один полуприцеп = как минимум три БПЛА-камикадзе.
- - расчёт находится на некотором удалении в момент пуска, так что в случае "контрбатарейного" успешного удара баллистикой - уничтожим грузовик, возможно БПЛА, но не расчёт.
- - грузовик внешне не отличается от десятков тысяч подобных, выявить конкретные "пусковые" - невозможно. Клуб-К, как он есть.
- - пуск производистся с асфальтированой дороги в поле (см. второй кадр - чистое поле) - возможность выявления точки запуска наземной агентурой - минимальна, сопустствующий ущерб в случае нештатного срабатывания или нашего удара по пусковой установке - минимален.
Ресурс грузовиков у ВСУ практически безграничен, производство тяжёлых БПЛА-камикадзе продолжают масштабировать, с увеличение боевой части, и разными её вариациями (проникающая, зажигательная, термобарическая) - пока единичные случай, но тенденция прослеживается. Нехорошая тенденция.